Ich versteigere meinen 1989er T3 Multivan Magnum mit Porsche 911SC Technik. Den Wagen hat vor einigen Jahren ein KFZ-Meister, der bei VW arbeitet, für sich selbst gebaut und dann auch einige Jahre gefahren. Es ist ein 3 Liter SC Motor verbaut, sowie ein Porsche-Turbo-Getriebe. Außerdem hat der Wagen ein Sportfahrwerk und steht auf Porsche-Carrera2-Felgen. Der Innenraum ist weitestgehend original, mit der Multivan-Magnum-Ausstattung hinten (Klappbank, Tisch sowie Back to Back Sitz) sowie Porsche-Sitzen vorne.
Der Bus ist aus dritter Hand, hat erst 114000km gelaufen und befindet sich weitestgehend im Originallack. Nach 21 Jahren hat der Lack natürlich ein paar Ausbesserungen erhalten. So wurden z.B. die Steinschläge an der Front (die nun mal entstehen, wenn eine Schrankwand mit knapp 200 km/h über die Autobahn fährt J) ausgebessert und auch andere kleinere Macken im Lack wurden entfernt. Rost gibt es wirklich wenig, Durchrostungen keine! Auch die Karosserienähte sehen gut aus und sind weitestgehend rostfrei.
Zur Laufleistung von Motor und Getriebe kann ich keine Angaben machen. Der Motor stammt aus einem 1978er Porsche 911 SC. Er hat „Sportwärmetauscher“ und auch einen anderen Auspuff erhalten. Original hat der Motor eine Leistung vom 180PS, mit den Umbauten dürften es knapp 200PS sein. Der Motor läuft gut und ist sehr durchzugsstark. Wie fast alle 911 Motoren schwitzt auch er ein wenig, was sich aber wirklich in Grenzen hält. Beim Getriebe handelt es sich um ein 4-Gang-Getriebe aus einem „frühen“ 911 Turbo. Alle Gänge lassen sich ohne Probleme schalten! Das Fahrwerk wurde mit Sportstoßdämpfer und Tieferlegungsfedern ausgestattet. Die Vorderachse sowie die Bremse wurden erst kürzlich überholt. Die Elektrik im Armaturenbrett benötigt etwas Liebe. Das rechte Instrument mit Drehzahlmesser und Tankanzeige funktioniert nicht immer (Wackelkontakt). Die Zusatzinstrumente sind nicht angeschlossen.
Alle Umbauten sind vom TÜV abgenommen und im Fahrzeugbrief eingetragen. In Voraussicht auf zukünftigen Leistungszuwachs (und um dann auch die grüne Plakette zu bekommen) wurde beim Motor ein 3,2 Liter 911 Motor mit G-Kat und 160KW eingetragen. TÜV hat der Bus keinen, da er seit 2005 abgemeldet ist und nur mit roter Nummer bewegt wurde.
Der Bus kann so gefahren werden wie er ist. Und das macht wirklich höllischen Spaß! Ich bin in den letzten Wochen sicherlich 500km mit dem Wagen gefahren. Man sollte sich aber wirklich darüber im Klaren sein, das dieses Auto kein Neuwagen und so ein Umbau nicht wirklich für die Hausfrau zum einkaufen geeignet ist.
Da man bei ebay maximal 12 Bilder einstellen kann, habe ich sehr viele Fotos vom Bus (auch vom Unterboden und den Radkästen) in einem Onlinefotoalbum abgelegt. Den Link zu diesem Album sende ich Ihnen gerne per E-Mail zu! Natürlich können Sie den Wagen sehr gerne vor Auktionsende besichtigen und auch Probe fahren! Für eine Terminvereinbarung bin ich ebenfalls per E-Mail erreichbar.
Ich verkaufe den Wagen als Privatperson, deshalb wird er natürlich ohne jegliche Gewährleistung oder Garantie verkauft! Und bitte denken Sie daran, dass Ihr Gebot verbindlich ist. Nachverhandlungen nach dem Ende der Auktion sind nicht möglich! Der Bus sollte eine Woche nach Auktionsende abgeholt werden. Eine Europaweite Anlieferung gegen Kostenerstattung von 0,75 € pro Entfernungskilometer kann ich gerne organisieren.
Und jetzt viel Spaß beim Bieten… ein VW-Bus mit Porsche Technik wird wirklich nicht jeden Tag angeboten!
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